Update 1 oră în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, a subliniat importanța continuării rapide a tranziției spre mobilitatea electrică, în contextul propunerii Comisiei Europene de a relaxa limitele privind emisiile de CO2 pentru autoturisme. Potrivit Agerpres, care citează DPA, oficialul german avertizează producătorii auto să nu se bazeze prea mult pe motoarele pe combustie, precizând că dependența excesivă va crea dificultăți majore în viitor.
Lars Klingbeil a avertizat producătorii auto germani să nu interpreteze greșit propunerea Uniunii Europene de relaxare a unor reglementări. „Dacă firmele cred că în anii următori pot continua să fie dependente de maşinile pe benzină şi motorină, dificultățile lor vor fi cu atât mai mari în câţiva ani”, a declarat ministrul într-un interviu pentru Neue Osnabrücker Zeitung. El a subliniat că tranziția către vehicule electrice trebuie să se desfășoare „în ritm rapid”, adăugând că „viitorul mobilităţii este electric”.
Ministrul a atras atenția și asupra concurenței internaționale sporite, arătând că vizitele sale în Beijing și Shanghai i-au evidențiat cât de avansată este China în domeniul vehiculelor electrice. Acest progres este susținut semnificativ de sprijinul guvernamental chinez pentru tranziția către EV. Klingbeil a insistat că producătorii germani trebuie să recupereze decalajul față de competitorii chinezi.
Ministrul a caracterizat propunerea Comisiei Europene drept un compromis realizabil, menționând că aceasta oferă o abordare mai flexibilă către neutralitatea climatică, permițând vehiculelor hibride să rămână pe piață mai mult timp. Germania, ca cea mai mare piață auto europeană și având cea mai puternică industrie auto din UE, a făcut presiuni în acest sens de mult timp. Săptămâna aceasta, Comisia a renunțat la cerința ca, din 2035, să fie comercializate doar vehicule complet electrice, o măsură emblematică a Pactului verde.
Potrivit noilor reguli, producătorii pot vinde în continuare un număr limitat de mașini noi cu motoare cu ardere internă sau hibride după 2035, dacă respectă anumite condiții, inclusiv compensarea emisiilor de CO2 generate. Astfel, obiectivul privind emisiile se modifică de la zero la o reducere de 90% față de nivelurile din 2021. Regulile actuale impun ca toate autoturismele și autoutilitarele noi să aibă emisii zero începând cu 2035, ceea ce ar fi oprit înmatricularea mașinilor cu motoare clasice.
Mai multe lanțuri de supermarketuri importante din Marea Britanie au apelat la importuri de curcani din state europene pentru a satisface cererea în pragul Crăciunului, după ce gripa aviară a afectat grav fermele de păsări britanice, reducând disponibilitatea curcanilor pe piața internă, informează Mediafax.
Averea lui Elon Musk, directorul general al Tesla, a depășit pragul de 700 de miliarde de dolari vineri seară, după ce Curtea Supremă a statului Delaware a restabilit un pachet de opțiuni pe acțiuni evaluat la 139 de miliarde de dolari, potrivit clasamentului miliardarilor realizat de Forbes. Această decizie marchează un record istoric, Musk devenind primul om cu o avere estimată la peste 700 de miliarde.
Paul Anghel, director general în Direcţia Generală Control şi Supraveghere Piaţă din cadrul Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), explică că lămâile sub 45 mm diametru și portocalele sub 60 mm diametru sunt considerate furaj pentru animale în orice țară conform standardelor europene. Totuși, în multe hiper/supermarketuri, aceste citrice sunt oferite consumatorilor prezentate ca produse de calitate superioară.
Guvernul german a inițiat „Deutschlandfonds”, un fond de 30 de miliarde de euro destinat să atragă capital privat pentru investiții în tranziția energetică, tehnologie și modernizarea industriei. Potrivit Reuters, preluat de news.ro, această măsură urmărește creșterea competitivității economiei germane, cea mai mare din Europa, prin mobilizarea sprijinului financiar privat în sectoarele strategice ale țării.