Rusia continuă importurile de aeronave, încălcând sancțiunile impuse de SUA și UE
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Rusia continuă importurile de aeronave, încălcând sancțiunile impuse de SUA și UE
Rusia a continuat să importe aeronave fabricate în străinătate, încălcând sancțiunile impuse de Statele Unite și Uniunea Europeană. Potrivit unui raport publicat de The Moscow Times, bazat pe informații de la publicația rusă de opoziție Verstka, începând cu anul 2024, cel puțin 28 de aeronave au fost aduse în Rusia din diverse țări.
Cele mai multe dintre aceste aeronave, interzise oficial pentru vânzare către Rusia, au fost importate cu ajutorul Turciei, care figurează de 11 ori în listele vamale. Alte aeronave au fost aduse prin intermediul Omanului (3 aeronave), Emiratelor Arabe Unite (2 aeronave) și Germaniei (2 aeronave). Lista țărilor care au fost numite drept intermediari include și Serbia, Suedia, Kazahstan, China și Mongolia. De asemenea, Irlanda, Cipru și Kargazstanul au apărut în declarațiile vamale, deși doar sub formă de coduri.
Dintre cele 28 de aeronave, unele sunt avioane de pasageri, cum ar fi modele Bombardier, Airbus, ATR 42-500 și Hawker 800 XP. Unul dintre avioanele Bombardier, evaluat la aproximativ 45,5 milioane USD, a fost importat pe numele lui Denis Krasnopolskii, directorul general al JSC Inpromaktiv, o companie specializată în construcții de aeronave.
De asemenea, compania aeriană Meridian, cu sediul în Emiratele Arabe Unite, a importat aeronave Bombardier cu valori cuprinse între 24,5 și 32,8 milioane USD. Aceste avioane sunt folosite pentru zboruri de pasageri în orașe precum Moscova, Sankt Petersburg, Nijni Novgorod, Teheran, Baku, Astana și altele. Un alt Bombardier, evaluat la aproximativ 16 milioane de euro, a fost livrat companiei aeriene kargaze Skylight din Bishkek, care operează zboruri spre China, Turcia, Dubai și Maldive.
Un Airbus A319-111, în valoare de aproximativ 35 de milioane USD, a fost cumpărat de compania aeriană rusă Aurora prin Lituania și activează în prezent în zboruri în Extremul Orient al Rusiei. Compania Alrosa din Yakutia a achiziționat recent un Boeing 737-800 pentru zboruri către Moscova, Sankt Petersburg, Novosibirsk și Blagoveshchensk.
De la începutul conflictului, sute de aeronave ale diverselor companii rusești au fost ținute la sol din cauza lipsei de piese de schimb și a imposibilității de a efectua inspecții tehnice. În această perioadă, industria aeronautică din Rusia a reușit să producă doar șapte aeronave conforme pentru uz civil, toate fiind modele SuperJet 100.
