Monitorizarea traficului rutier în România prin sistemul e-Sigur

Directorul adjunct al Direcției Rutiere din cadrul IGPR, comisarul-șef de poliție Bogdan Oproiu, a anunțat recent începutul monitorizării traficului rutier cu ajutorul radarelor, implementate prin sistemul e-Sigur. Aceste radare au fost deja amplasate pe autostrăzile A1 și A2, dar și pe DN 2 în județul Vrancea, iar în viitor vor fi extinse la nivel național.

Oproiu a subliniat că obiectivul principal al acestui sistem de monitorizare este reducerea cu 50% a mortalității cauzate de accidente rutiere în următorii cinci ani. "Începând cu 1 ianuarie 2025, sistemul e-Sigur va deveni operațional pentru supravegherea drumurilor naționale și a celor cu risc mare de accidente prin utilizarea dispozitivelor radar tip pistol, care vor fi montate pe trepied. Acestea vor fi vizibile pe marginea drumului și vor funcționa automat, înregistrând toate vehiculele care depășesc limitele legale de viteză", a declarat Oproiu.

De asemenea, primul pas în implementarea sistemului e-Sigur a început deja, cu radare amplasate pe diferite tronsoane ale autostrăzilor și drumurilor naționale. "Deocamdată, sistemul este prezent doar pe autostrada A1, tronsonul București-Pitești, pe A2 București-Constanța și pe DN 2 în județul Vrancea, iar pe parcurs, sistemul va fi extins în întreaga țară. Principala noastră prioritate este asigurarea unui trafic fluent și atingerea țintei noastre de reducere a mortalității până în anul 2030", a adăugat acesta.

Referitor la modul în care vor fi sancționați șoferii care depășesc viteza legală, Oproiu a explicat că, după încheierea activității de monitorizare, polițiștii rutieri vor descărca datele înregistrate de radare. Ulterior, colegii din Centrul de management al traficului vor procesa aceste date pentru a identifica proprietarii vehiculelor care au fost surprinse circulând cu viteza excesivă. "Proprietarii autovehiculelor au obligația de a comunica Poliției Rutiere datele conducătorului auto. După ce primim aceste informații, vom întocmi procesul-verbal și îl vom trimite la domiciliul șoferului", a precizat comisarul.

Oproiu a menționat că radarele vor fi plasate în zonele cu risc rutier, asigurându-se astfel o supraveghere optimă. "Dispozitivele radar vor fi întâlnite doar în zonele identificate ca având risc rutier. De exemplu, pe autostrada A1 avem mai multe zone cu acest risc. Dispozitivele vor fi mutate în fiecare zi pentru a acoperi toate aceste arii de risc din România. Pentru acest proiect sunt pregătite 700 de dispozitive radar, care vor fi distribuite treptat pe marginea drumului, însoțite de echipaje ale Poliției Rutiere", a conchis Bogdan Oproiu.