Proprietarii de nave petroliere din Occident evită din ce în ce mai mult țițeiul rusesc din cauza sancțiunilor impuse de SUA împotriva Rusiei. Conform Newsweek, această situație pune presiune asupra flotei de „vase fantomă”, care transportă cea mai importantă marfă de export a Moscovei. Operatorii care transportă petrolul sancționat se văd nevoiți să navigheze sub pavilionul Gabonului, deoarece oficialii din St. Kitts și Nevis au fost sub presiunea autorităților americane. „Gabonul nu a scăpat de atenția Statelor Unite și este foarte probabil ca acestea să ia măsuri similare pentru a încuraja Guvernul Gabon să elimine pavilionul tuturor navelor suspectate de transportul țițeiului rusesc sancționat”, a explicat Septimus Knox, directorul companiei de consultanță S-RM. Mai multe măsuri vor intra în vigoare din 19 februarie, în încercarea de a pune capăt manevrelor prin care sunt încălcate sancțiunile împotriva Rusiei. „SUA au puterea de a sancționa navele care transportă petrol sancționat, ceea ce ar putea pune capăt jocului între pisicuță și șoricel, prin care proprietarii de nave care încalcă sancțiunile se află într-o poziție avantajoasă față de autoritățile americane, trecând sub pavilionul unor țări cu legi mai puțin stricte”, a mai adăugat Knox. Potrivit Bloomberg, proprietarii de nave din Grecia au renunțat la comerțul cu țiței rusesc din cauza măsurilor stricte impuse de Washington. Astfel, numărul de petroliere din Grecia care transportă țiței rusesc a scăzut de la 40, în luna mai a anului trecut, la 20 în a doua jumătate a anului și la doar 8 în ianuarie 2024, după ce Trezoreria Statelor Unite a cerut companiilor să explice cum au respectat regula plafonării prețului. Autoritățile americane au sancționat trei companii maritime din Emiratele Arabe Unite și trei nave deținute de aceste companii, pentru că au livrat petrol rusesc vândut la un preț mai mare decât limita impusă de SUA. În plus, mai multe companii din peste 10 alte țări au fost avertizate și ulterior sanc